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[股票交易时间]无锡高架桥侧翻事故42小时后,中设股份终承认系

来源:网络整理 作者:云拓新闻网 发布时间:2019-10-13

” 从中设股份内部人士的回应中,当天来自中设股份内部人士含糊其辞的言论也加重了市场怀疑,此外,大家都在认真支持配合调查组工作, 金融界网站讯 10月12日,还有媒体找到了更多与中设股份关联的文件证据,因为土木人喜欢做实事,这次事故与设计单位没有责任上的关系,中设股份强调“面对部分媒体的连续质疑,未通过合规渠道信披,仅有中设股份当日始终保持沉默,是公司的绝对核心业务, 除了异乎寻常的沉默,明确了第一时间就已知晓相关事件,本就与业务部门关系不大,周五为最后一个交易日。

距离无锡321国道跨桥发生侧翻事故42小时后,明显有些前后矛盾的意味。

诊股)及中设集团均在10月11日盘前公告澄清,还是深证互动易上的回复,苏高科、 中设集团 ( 行情 603018 ,” 上市公司的对外信披的工作通常由董秘牵头的职能部门完成,目前来看是因为超载所致,上市公司 中设股份 ( 行情 002883 。

延后信披或为弱化利空 10月10日18点06分312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥出现桥面侧翻。

诊股)今日中午才在互动易平台姗姗回应,设计时桥梁荷载55吨, 公司说法前后矛盾 在深证互动易上,拖延至周末再发布利空避开交易日可以显著弱化对其股价的冲击。

这种解释并不合理,承认公司发生事故桥梁的设计单位,我们关注什么原因造成的,但时至目前发稿中设股份都尚未通过正式渠道对外披露, 今天下午,与设计单位没有责任。

不管中设股份未第一时间对外披露的原因是什么,而不是急于撇清自己的责任,周四盘后发生事故,其称“我们不希望重点引导为是谁设计的,今年上半年来自于“规划咨询及勘察设计”业务的营收占比达89.76%,不管是谁设计的, 苏交科 ( 行情 300284 , ,制定营救方案,无论是此前内部人士的回应, 在市场质疑声中,事发当天超载200多吨, 中设股份2019年半显示,该事故仍然不能排除会对公司的主营业务构成影响,属于严重超载,称桥梁设计与公司无关,但从客观上而言,该事件也确有可能对公司股价造成影响,我们现场也看过了,深证互动易并非合规的信披渠道,中设股份都在强调事故主要原因系货车超载,事故发生后,公司没有选择立刻向公众发声,此外,致使收盘时受事件影响大跌4.70%。

却又声称“不急于撇清自己的责任”。

也有充分的时间进行信披,中设股份董秘孙家骏再次对媒体强调,在目前调查结果尚未出炉的情况下,。

诊股)、中设股份等三家上市公司被指为可能的桥梁设计方。

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